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2.1. Definiciones y Tipos de Señales.
2.2. Anormalidades de Señales.
2.3. Señales Portátiles.
2.3.1. Señal de Emergencia
2.3.2. Señales con Banderas y Linternas
2.3.3. Señales Manuales
2.4. Señales en los Trenes
2.4.1. Señales Punteras y Fin de Tren
2.4.2. Señales Acústicas
2.5. Señales Fijas
2.5.1. Balizas
2.5.2. Señales Fijas en el Sistema de Movilización con Bastón (SB)
2.5.3. Señales en el Sistema de Señalizado Eléctrico (SSE) y Sistema Señalizado Eléctrico con Bastón (SSE+B)
2.5.4. Señales en el Sistema Control Tráfico Centralizado (CTC)
2.5.5. Señales en el Sistema Control Tráfico Centralizado con ATP (CTC/ATP) para vías MV
2.5.6. Señales en el Sistema Control Tráfico Centralizado con ATP (CTC/ATP) para vías NX
2.6. Dispositivos de Seguridad: Anormalidades
2.6.1. Inutilidad de Sistema ATP en los vehículos equipados
2.6.2. Inutilidad del Sistema de Vigilancia “Dispositivo de Presencia” (Hombre Muerto)
2.6.3. Inutilidad del Sistema de Control de Velocidad
2.6.4. Inutilidad de la Radiotelefonía en Trenes
2.6.5. Falla en Sistemas de Información de Vía de ATP
2.6.6. Retirada de Sello y Sellado